適合車種:HONDA
GROM(JC61-1300001~)/MSX125 SF

シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル
124ccから181ccに変更出来るボアアップキットです。
シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れた
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。
シリンダー本体にオイルクーラーへのオイル取出し口を装備しております。

■別売TAKEGAWA製オイルクーラーキットの取付けが可能。
(オイルクーラーキットは新製品案内2016 6月参照)
又、オイルプラグボルト部にM5温度センサーの取付けが可能です。
TAKEGAWA製コンパクトLCDサーモメーター
M5温度センサー付きをご購入頂くことで、
シリンダー温度を計測出来ます。
キットはハイオクタン価ガソリン仕様の
“スタンダード”とレギュラーガソリン仕様の
“eco”からお選び頂けます。
ecoは圧縮比を10.5:1に調整し、レギュラーガソリンの
使用を可能としている為、燃料コストを減らすことが出来ます。

■圧縮比 スタンダード 11.0:1 / eco 10.5:1 
■ボア径63mm 
■ストローク57.9mm(ノーマル)
ボアアップキットにはスポーツカムシャフト無しと
付属の2種類があります。
スポーツカムシャフト無しはTAKEGAWA製
スポーツカムシャフトを装着されている方が対象となるキットです。

※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では
一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。

■スポーツカムシャフト
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す
最適なプロファイルにより、出力性能 が向上します。 
ノーマルエンジンに装着する事で高回転域の出力が向上します。
ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、
スポーツカムシャフトに組付けると
オートデコンプレッション機構になります。

■ノーマルピストン、ノーマルマフラーの状態で、
カムシャフトのみ取付けた場合、FIコン2は必要ありません。
※スポーツカムシャフトとTAKEGAWA製マフラーを
同時装着した場合、FIコン2(インジェクションコントローラー)
が必要になります。

■FIコン2(インジェクションコントローラー)
パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、
本体のロータリースイッチの切替えにより、
簡単に設定変更が出来るTAKEGAWA独自開発の
インジェクションコントローラーです。
TAKEGAWA製品に合わせてセッティングされた3次元
補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。
又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に
本体のロータリースイッチ で微調整出来る増減機能も備えています。
FIコン2には専用ハーネスCOMP.が付属しており、
最小限の配線加工で取付け可能です。
FIコン2はノーマルスロットルボディー用と
TAKEGAWA製ビッグスロットルボディー用の2種類あります。
内蔵データが異なる為、使用されている
スロットルボディー対象のFIコン2をご使用下さい。

この商品は送料無料でお届けします。


※ GROM-グロムパーツから。

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優れた品質 HONDA SF MSX125 GROM ノーマルスロットルボディー用 スタンダード ハイパーSステージキット181cc 01-05-0344 タケガワ SP武川-ボアアップキット

感情表現・動作

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